지하철 황동 계단 난간 파손 보수 · 앵커 알곤용접

이 작업에서 늘 지키는 것

소요 시간 — 1~3시간, 범위가 넓으면 반나절

앵커 지지력 — 스테인리스 M10 기준 1개당 300~350kg

계단 난간·손잡이, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

지하철 출입구 계단의 시각장애인 난간이 파손됐습니다. 지하철 운영 기관에서 난간이 파손될 때마다 연락을 주시는데 앞서 다른 출입구를 보수한 데 이어 이번에는 다른 쪽 출입구였습니다.

행인들이 난간에 걸터앉는 자리라 같은 지점이 자꾸 파손된다고 하셨습니다.

임시로 감아 두신 테이프를 벗겨 보니 용접해 놓았던 부분이 잘려 나가듯 떨어져 있었습니다.

난간 하단을 잡아 주는 벽부형 앵커는 용접이 아니라 에폭시로 고정돼 있었습니다.

계단 난간·손잡이, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

걸터앉는 하중이 반복해서 걸리는 것이 파손의 직접 원인입니다. 손으로 잡는 힘과 달리 체중이 한 점에 얹히기 때문에 접합부가 견디지 못합니다.

하단 벽부형 앵커를 에폭시로 붙여 놓은 것이 두 번째 원인입니다. 난간 아래를 잡아 주는 자리에 접착제를 쓰면 사람이 앉는 순간 떨어집니다.

재질이 황동이라는 점도 작용했습니다. 스테인리스와 달리 아연이 들어 있어 용접할 때 불꽃이 튀고 붙이기가 까다롭습니다. 그래서 제대로 붙지 않은 채 넘어간 자리가 남습니다.

계단 난간·손잡이, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 감아 둔 테이프를 제거하고 실제 파손 범위를 확인했습니다.
2. 벽부형 앵커에 발려 있던 에폭시를 걷어 내고 그 자리를 용접으로 다시 잡았습니다.
3. 떨어진 용접 부위도 함께 보수했습니다. 같은 자리가 또 떨어지지 않게 알곤으로 붙였습니다.
4. 손잡이 부분이라 용접 자국이 손에 걸리지 않도록 연마했습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

황동은 알곤으로 붙입니다. 아연이 함유돼 용접이 까다로운 자재라 열을 세밀하게 잡아야 합니다.

계단 난간 보수는 자재가 따로 들어가지 않는 경우가 많습니다. 떨어진 부위를 용접으로 다시 붙이는 작업이라 교체 부품 없이 끝납니다.

에폭시는 앵커 고정에 쓸 수 없습니다. 난간 하단은 사람이 기대고 앉는 힘을 그대로 받는 자리입니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

연마를 마치고 손으로 쓸어 이질감이 없는지 확인했습니다. 시각장애인 난간은 손끝으로 따라가는 자리라 표면이 매끄러워야 합니다.

고정 상태를 흔들어 확인하고 마쳤습니다. 걸터앉는 자리는 다시 같은 하중을 받으므로 같은 자리가 또 떨어질 수 있습니다.