스텐 경사로 핸드레일 수리 · 손잡이 교체

이 작업에서 늘 지키는 것

소요 시간 — 1~3시간, 범위가 넓으면 반나절

앵커 지지력 — 스테인리스 M10 기준 1개당 300~350kg

계단 난간·손잡이, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

뒤로 빠지던 차 한 대가 아파트 단지 주차장에서 장애인 경사로 쪽 핸드레일을 받았는데요. 핸드레일이 우그러져 있었습니다.

워낙 세게 부딪혀서, 윗손잡이와 아래 앵커를 잇는 난간살, 흔히 동자라고 하는 부재가 줄줄이 뒤로 밀려나 있었는데요.

손잡이도 부딪힌 힘에 경사로 쪽으로 구부러져 있었습니다.

뜯어내고 보니 핸드레일을 받치던 앵커와 와셔가 모두 쇠라서, 녹이 슬어 용접이 떨어져 있었습니다.

계단 난간·손잡이, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

기둥만 우그러졌다면 그 부분만 끊어 내고 새 파이프로 갈면 끝납니다. 이번엔 부딪힌 힘이 커서 손잡이와 동자까지 탈이 났습니다.

밀려난 동자는 공구로 잡아당겨 줄을 얼추 맞출 수 있지만, 손잡이 자체가 구부러지면 그것만으로는 바로잡히지 않습니다.

바깥에 드러난 난간대에 보통 쇠를 쓰면 비를 맞아 부식이 번집니다. 그러다 용접 자리가 떨어지거나 쇠가 녹슬어 부스러지는 탈이 납니다.

계단 난간·손잡이, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 관리사무실과 의논해서, 윗손잡이 파이프와 기둥 파이프는 새로 갈고 동자는 살려 그대로 쓰기로 했습니다.
2. 구부러진 스텐 난간대를 모두 걷어 내고 난간살을 떼어 냈습니다.
3. 앵커는 뽑아낼 수 없어서 와셔만 모두 스텐 와셔로 바꿔 끼웠습니다.
4. 수평을 꼼꼼히 재 보니 왼쪽 난간대도 조금 휘어 있어서, 기준을 새로 잡고 달기 시작했습니다.
5. 먼저 가용접으로 전체 균형이 맞는지 본 다음 본용접으로 넘어갔습니다.
6. 구간이 길어서 파이프를 중간에서 이어야 했는데요. 용접 열로 파이프가 굽어 보일 수 있어 곧게 뻗도록 최대한 맞췄고, 이은 자리가 드러나지 않게 줄을 잡았습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

이번에는 와셔를 모두 스테인리스로 갈았습니다. 앵커를 뽑을 수 없는 곳에서는 부속이라도 재질을 한 단계 올립니다.

새로 간 자재는 윗손잡이와 기둥 파이프입니다. 동자는 아직 쓸 만해서 다시 썼습니다.

긴 구간을 이을 때는 열에 뒤틀리는 것까지 헤아려야 하는데요. 여러 번 나눠 붙이면서 곧은지 확인하며 나아갑니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

이은 구간의 줄이 티 나지 않는지 살펴보고 끝냈습니다.

보험으로 처리한 건이라 관리사무소 쪽 요청이 많았지만 탈 없이 마쳤습니다.

망가진 난간대와 핸드레일은 상태에 따라 용접만으로 고칠 수도, 일부만 갈 수도, 통째로 바꿔야 할 수도 있습니다.