스테인리스 계단 핸드레일 파손 보수 · 앵커 보강

이 작업에서 늘 지키는 것

소요 시간 — 1~3시간, 범위가 넓으면 반나절

앵커 지지력 — 스테인리스 M10 기준 1개당 300~350kg

계단 난간·손잡이, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

손잡이에 몸을 살짝 기댔을 뿐인데 난간 전체가 기운다면 프레임이 벽에 물려 있지 않다는 뜻입니다. 이 주상복합 계단이 그랬습니다.

가운데 부속이 통째로 빠져 있었고 옆쪽 동자 몇 개는 아예 없어진 상태였습니다.

그 자리를 테이프와 실리콘으로 붙들어 놓고 쓰고 계셨습니다. 오르내릴 때 흔들림이 심해 떨어질 위험이 있다고 보고 연락을 주셨습니다.

상가와 주거가 함께 있는 건물이라 계단을 쓰는 사람이 끊이지 않습니다. 불편으로 끝날 문제가 아니었습니다.

계단 난간·손잡이, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

이 난간은 처음 시공할 때부터 보강대가 없었습니다. 프레임이 흔들림을 받아 낼 구조가 아니어서 아래쪽 지지력이 약했습니다.

그래서 떨어진 부속만 다시 붙이면 용접 품질과 상관없이 얼마 못 가 또 흔들립니다. 원인이 접합이 아니라 구조에 있었기 때문입니다.

테이프와 실리콘으로 붙들어 둔 기간이 길수록 상태는 나빠집니다. 겉은 덜 움직이는 것처럼 보이지만 안쪽 결합부는 계속 헐거워집니다.

임시로 붙인 것이 많으면 제거에만 시간이 걸립니다. 이 현장도 접착물을 걷어 내는 데 적지 않은 시간이 들었습니다.

계단 난간·손잡이, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 기존 고정에 쓰인 테이프와 실리콘, 에폭시를 전부 제거했습니다. 이물질이 표면에 단단히 붙어 있어 그라인더로 한 번 밀고 남은 잔여물은 수공구로 긁어냈습니다.
2. 붙일 면을 깨끗하게 만드는 것이 첫 단추입니다. 이 과정을 건너뛰면 붙여도 내구성이 나오지 않고 같은 자리가 다시 떨어집니다.
3. 없어진 스테인리스 부속은 계단 치수에 맞춰 재단하고 그 자리에서 제작했습니다. 기존 프레임에 맞물리도록 경사각과 간격을 재 가며 가공했습니다.
4. 알곤 TIG로 접합했습니다. 불꽃이 나지 않아 실내 계단에서도 안전하게 진행할 수 있는 방식입니다.
5. 위치가 틀어지지 않도록 먼저 단계별로 가접해 자리를 잡고, 그다음 본접으로 넘어갔습니다.
6. 1차 검수에서 하부 지지력이 부족한 것을 확인하고 보강 파이프를 추가로 넣기로 했습니다. 계단 벽면과 핸드레일 하단을 직접 잇는 구조로 짜고 앵커볼트로 벽체에 단단히 고정했습니다.
7. 보강 파이프 위쪽은 핸드레일과 알곤으로 붙여 전체가 하나로 묶이게 마무리했습니다.
8. 새로 시공한 부위에는 서스 방청 코팅제를 발라 연결부 부식을 막았습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

없어진 부속은 현장에서 만들어 씁니다. 계단은 경사와 간격이 제각각이라 기성 부품으로는 맞물리지 않습니다.

스테인리스 보수에는 알곤 TIG가 맞습니다. 불꽃이 없어 실내에서 쓸 수 있고, 얇은 관도 구멍 없이 붙습니다.

보강 파이프는 벽면과 핸드레일 하단을 잇는 자리에 넣습니다. 손잡이 쪽만 단단해서는 흔들림이 잡히지 않습니다.

벽 고정은 앵커볼트로 합니다. 앵커 하나가 감당하는 힘은 300~350kg 선으로 보고 개수와 위치를 정합니다.

스테인리스라도 코팅을 거르면 접합부에서 부식이 시작됩니다. 에프엠웰딩이 마감에 서스 방청 코팅제를 반드시 올리는 이유입니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

시공이 끝난 뒤 손잡이를 눌러 가며 진동과 흔들림이 있는지 반복해 확인했습니다.

아래쪽부터 위쪽까지 순서대로 짚으며 프레임이 미세하게 움직이거나 고정부가 풀린 데가 없는지 봤습니다.

사람이 체중을 싣는 구간은 하중이 한쪽으로 몰리기 쉽습니다. 이격이 조금이라도 느껴지면 그 구간 전체를 다시 점검합니다.

고객님께서 원하시면 코팅 위에 따로 도장까지 올릴 수 있게 마감해 두었다고 함께 알려 드렸습니다.