지하철 황동 계단 난간대 파손 수리 · 앵커 보강

이 작업에서 늘 지키는 것

소요 시간 — 1~3시간, 범위가 넓으면 반나절

앵커 지지력 — 스테인리스 M10 기준 1개당 300~350kg

계단 난간·손잡이, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

지하철역 입구의 황동 계단 난간대가 망가졌습니다. 흔한 쇠나 스테인리스와는 다른 금속입니다.

망가진 곳이 더 번지지 않게 테이프를 감아 급한 대로 붙들어 두셨더군요.

테이프를 벗겨 보니 이어져 있던 곳이 떨어져서 난간대끼리 비뚤어져 있었습니다.

계단 난간대 아래를 받쳐 주는 벽부형 앵커는 용접 없이 에폭시로만 붙여 둔 상태였습니다.

계단 난간·손잡이, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

지하철 입구 코앞이라 사람들이 난간대에 곧잘 걸터앉는 곳이라고 하셨습니다. 다른 데보다 무게가 많이 걸리는 건 사실입니다.

그렇다 해도 앉는 정도로 망가졌다는 건 설치할 때부터 이음이 튼튼하지 못했다는 얘기입니다.

에폭시는 모양을 잡아 두는 데까지만 쓸모가 있는데요. 무게를 떠받치기엔 힘이 모자랍니다.

황동은 용접하는 동안 불꽃이 튀는데요. 그래서 작업하는 곳 둘레로 사람이 오가지 않게 막아야 합니다.

계단 난간·손잡이, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 오가는 사람이 많은 곳이라 역을 관리하는 지하철 관리팀에서 직원 한 분이 안전 감독으로 곁에 계셨습니다.
2. 감겨 있던 테이프부터 벗겨 어디가 얼마나 망가졌는지 살폈습니다.
3. 떨어진 곳은 본접으로 이었는데요. 지나가는 분이 걸터앉아도 또 망가지지 않게 붙이는 걸 목표로 했습니다.
4. 벽부형 앵커에 발라 둔 에폭시를 긁어내고, 그 자리도 용접으로 보강했습니다.
5. 비드가 올라와 볼록 솟은 곳은 버핑으로 다듬었습니다. 겉을 다듬지 않으면 손에 걸리고, 날 선 곳에 손을 베입니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

금속은 황동인데요. 온갖 금속을 두루 다루는 곳이 아니면 고치기 힘든 품목입니다.

알곤용접기를 장비로 씁니다. 모재와 용가재를 같이 녹여 한 몸으로 만드니, 다른 방법보다 오래 버팁니다.

마무리는 버핑으로 합니다. 손잡이를 쥐었을 때 거슬리는 느낌이 없도록 이음 주변을 매끈하게 만듭니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

떨어졌던 곳을 모두 이어 붙여, 무게가 실려도 망가지지 않게 된 것을 확인했습니다.

벽부형 앵커까지 보강해 난간대가 전체적으로 더 튼튼해진 것을 보고 정리했습니다.

연마를 끝낸 뒤 안심하고 써도 되겠다는 판단이 서고 나서야 손을 뗐습니다.