지하철역 황동 난간대 파손 보수 · 에폭시 제거 알곤용접 비드 다듬기

이 작업에서 늘 지키는 것

소요 시간 — 1~3시간, 범위가 넓으면 반나절

앵커 지지력 — 스테인리스 M10 기준 1개당 300~350kg

알루미늄·주물, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

역 들머리 난간대는 손으로 쥐는 힘만 버티는 게 아닙니다. 사람들이 걸터앉을 때 생기는 충격까지 고스란히 떠안습니다. 그래서 어느 곳보다 튼튼하게 붙어 있어야 합니다.

이곳 난간대는 용접 자리가 떨어져 있었는데요. 아예 끊기지 않게 하려고 테이프를 감아 두었습니다.

사람이 많이 오가는 곳이라, 사고가 나기 전에 고쳐 달라는 담당자분의 요청이 있었습니다.

여기는 부서질 때마다 손봐 온 곳입니다. 처음 지을 때 튼튼하게 붙여 두지 않아서 수리 요청이 거듭되던 현장이었습니다.

알루미늄·주물, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

벽에 박힌 앵커와 난간대 손잡이가 이어지는 곳이 용접이 아닌 에폭시로 붙어 있었습니다.

에폭시는 모양을 붙들어 두는 데는 쓸 수 있어도, 사람 몸무게가 줄곧 얹히는 난간에는 알맞지 않습니다.

떨어진 곳을 놔둔 채 오래 쓰면 잘 붙어 있던 곳으로 충격이 쏠립니다. 이렇게 한 군데씩 줄줄이 부서지니 서둘러 고쳐야 합니다.

에폭시가 묻은 채로 용접하면 흠이 생길 가능성이 훨씬 커집니다. 그러니 붙이기에 앞서 걷어 내는 것부터 해야 합니다.

알루미늄·주물, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 지나는 분들이 불편하지 않도록 사람이 드문 시간에 맞춰 찾아갔습니다.
2. 감아 둔 테이프를 벗기고 얼마나 부서졌는지부터 살폈습니다.
3. 앵커와 손잡이 틈에 발린 에폭시를 빠짐없이 긁어 냈습니다.
4. 일을 시작하기 전 들머리 둘레 통행을 잠시 막고 소방수와 소화기를 곁에 두었는데요. 황동은 불티 없는 알곤으로 붙여도 불꽃이 튀어서 안전부터 챙겨야 합니다.
5. 끊긴 곳을 알곤으로 다시 이으며 비드를 두툼하게 쌓아 단단히 잡았습니다.
6. 비드가 솟은 곳은 손잡이를 쥘 때 거슬립니다. 그래서 겉을 갈아 매끈하게 만들었습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

황동은 스테인리스보다 고치기가 까다롭습니다. 아연이 섞여 있어 달궈지면 사방으로 튀는 탓에 다루기가 어렵습니다.

그래도 붙이는 건 알곤입니다. 불티가 날리지 않아 사람이 다니는 곳에서 쓰고, 열도 잘게 나눠서 줍니다.

에폭시는 자재가 아니라 없애야 할 대상입니다. 남겨 둔 채 그 위에 붙이면 용접 자리에 흠이 납니다.

이런 시설물은 새로 바꾸지 않고 필요한 곳만 고쳐 되살릴 수 있는데요. 에프엠웰딩은 금속 시설물이면 재질에 상관없이 보수합니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

갈아 내기까지 끝낸 뒤 손잡이를 쥐고 힘껏 흔들어 봤습니다.

흔들리지 않고 단단히 붙어서 사람들이 손을 짚고 지나가도 괜찮다는 걸 확인한 뒤 마쳤습니다.

처음에 어떻게 지었느냐에 따라 나중에 드는 돈이 달라집니다. 자꾸 손보게 되는 곳일수록 애초에 제대로 붙여 둔 만큼 나중에 드는 돈이 줄어듭니다.