주차장 스텐 경사로 난간 보수 · 앵커 보강

이 작업에서 늘 지키는 것

소요 시간 — 1~3시간, 범위가 넓으면 반나절

앵커 지지력 — 스테인리스 M10 기준 1개당 300~350kg

계단 난간·손잡이, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

지하주차장 경사로에 있는 스텐 난간대가 후진하던 차에 받혀 망가졌습니다. 난간 아래 앵커는 통째로 빠졌고 기둥은 휘어 있었습니다.

부딪힌 힘에 난간이 뒤로 밀리며 핸드레일까지 비틀어졌습니다. 여기저기 지지대도 모양이 뒤틀려 있었습니다.

주차장 난간은 경계를 표시하는 선이 아니라 걷는 사람을 지켜 주는 구조물인데요. 차가 오가는 경사로나 모퉁이는 부딪힐 일이 잦아서, 망가지면 곧바로 고쳐야 합니다.

이 자리는 예전에도 비슷한 사고가 나서 한 번 고친 적이 있었습니다.

계단 난간·손잡이, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

직접적인 원인은 차량 충돌입니다. 아래 앵커가 빠지면 기둥이 바닥에 붙들려 있지 못해 윗부분 전체가 밀려납니다.

예전에 고친 방식이 충격을 다 받아 내지 못한 것도 이번 손상에 영향을 줬습니다. 같은 곳을 자꾸 받히는 여건이라면 원래대로 되돌려 놓기만 해서는 모자랍니다.

찌그러진 자재를 그냥 두면 구조가 불안해집니다. 모양이 변한 부분은 힘을 나눠 받지 못합니다.

계단 난간·손잡이, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 난간이 제자리로 돌아오도록 지지대를 하나하나 맞춰 가며 줄을 바로잡았습니다. 힘으로 끌어당기기만 해서는 줄이 맞지 않습니다.
2. 비틀어진 핸드레일은 높이와 기울기를 다시 맞춰 원래 구조와 이어지게 했습니다.
3. 찌그러진 부분은 잘라 내고 새 부품을 끼웠습니다.
4. 통째로 빠진 아래 앵커는 전보다 튼튼한 것으로 다시 박고, 보강재를 더해 붙드는 힘을 키웠습니다.
5. 구조를 되살린 다음 용접 이음부를 마무리했습니다.
6. 용접 자국이 보이지 않게 버핑으로 겉을 다듬었습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

같은 곳이 자꾸 충격을 받는 여건이라면 앵커 등급을 한 단계 올려 씁니다. 보강재도 같이 넣어 힘이 한곳으로 몰리지 않게 나눕니다.

새 부품은 원래 난간과 규격이 같은 스테인리스로 맞췄습니다. 주차장 안쪽 난간은 보기에도 좋아야 해서 이은 자리가 드러나면 안 됩니다.

버핑은 용접 자국을 지우는 마감입니다. 원래 난간 옆에 두고 봐도 다른 데가 없을 때까지 갈아 냅니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

복구가 끝난 뒤 난간과 핸드레일의 줄, 높이, 기울기를 다시 살폈습니다. 걷는 분들이 잡고 지나가기에 불편하지 않을 때까지 맞췄습니다.

고정 상태를 확인하고 끝냈습니다. 차가 자주 부딪히는 경사로라서 앵커와 보강을 원래보다 한 단계 높였습니다.