차에 받혀 휜 난간 수리

네 가지로 정해집니다. 난간 길이, 손봐야 할 지점의 개수, 재질, 그리고 작업 방식입니다. 떨어진 용접부를 다시 붙이는 것과 부식된 구간을 잘라내고 새 자재를 넣는 것은 자재비와 시간이 다릅니다. 알루미늄과 주물은 스테인리스보다 손이 더 갑니다. 사진 세 장을 문자로 보내 주시면 대부분 그 자리에서 금액을 회신해 드립니다. 사진으로 판단이 서지 않는 구조는 실측을 나갑니다. 방문했는데 해결하지 못하면 비용을 받지 않습니다. 우리 동네는 당일 방문 원칙 지역입니다.

작업 종류에 따라 다릅니다. 떨어진 용접부를 다시 붙이거나 앵커를 다시 심는 일은 1~3시간인데요. 부식된 구간을 잘라내고 새 자재를 넣는 일은 반나절 정도 봅니다. 난간을 통째로 바꾸는 일은 현장을 보고 걸리는 시간을 따로 말씀드립니다. 스테인리스 파이프와 앵커, 용접기를 차에 싣고 다니기 때문에 자재를 사러 다시 나가는 일은 거의 없습니다. 오전에 연락 주시면 대부분 그날 안에 갑니다. 우리 동네는 당일 방문 원칙 지역입니다.

도장을 벗겨 두께가 남아 있는지 봅니다. 겉이 멀쩡해 보여도 안쪽이 부식되어 바스러지는 자리가 있는데요. 그런 구간만 잘라내고 두께가 남은 라인은 그대로 씁니다. 전부 바꾸지 않아도 되는 이유가 여기 있습니다. 잘라낸 자리는 같은 규격으로 이어 붙입니다.

괜찮은 부분은 살리고 틀어진 부위만 잘라 교체합니다. 부식이 내부까지 번진 구간만 잘라내고 두께가 남아 있는 라인은 그대로 쓰는데요. 스카이차를 부르고 주물 신품을 새로 맞추는 것과 견주면 비용이 크게 차이 납니다. 전면 교체가 맞는 상태면 그렇게 말씀드립니다.